Плагиат??? Не надейтесь :)

by LMotor 07.04.2008 21:44:00

Наиболее часто нам задают вопрос: а не плагиат ли это?

"мы уже такое видели", "свежо предание" и тому подобное...

Могу сказать только одно - мы бы не стали публиковать наши результаты, если бы они были неубедительны. Мы это все делаем не ради публикаций и диссертаций. Работы мы финансируем из собственного кармана, никакие ВУЗовские деньги и прочие технологии отмывания бюджетов мы не используем и не можем этого сделать, т.к. не встроены в соответствующие структуры.

Мы разработали два синхронизатора, которые по своим существенным признакам не имеют аналогов и которые позволяют реализовать все преимущества роторно-лопастного двигателя. Мы убедились в этом, проводя патентный поиск на глубину 20 лет по базам данных патентных ведомств США, Евросоюза и России. За годы работы по этой проблеме мы внимательно следим за всеми публикациями, патентами, сообщениями в прессе. Пока ничего подобного нашим синхронизаторам предложено не было.

На базе разработанных синхронизаторов спроектированы компоновки двигателя, которые также очень просты и которые можно реализовать даже на нашем скромном технологическом уровне и ограниченном финансировании.

Увы, "передирать" нечего. Ни один из предложенных ранее синхронизаторов не может реализовать преимущества конструкции РЛДВС. Проводя эксперименты, мы испытывали известные синхронизаторы на базе сателлитной шестерни с шатуном, с эллиптическими шестернями, ползунами и рядом других конструкций. Это не синхронизаторы для РЛДВС, они не могут реализовать преимущества двигателя. Двигатель на таких синхронизаторах работает, но это не конкурентоспособный двигатель. Любой грамотный моторист найдет для таких конструкций весомые аргументы "против" и будет прав.

Рассказывать конкретно о наших разработках мы сможем только после получения патентов.

Комментарии (8) -

27.10.2008 20:59:23

Может показаться странным ,но концепция ротогно-лопастного двигателя была придумана мной автономно.
Двигатель с самого начала должен располагаться в переднем колесе мотоцикла и не имел корпуса 8|(впоследствии пришлось от этого отказаться)
Сейчас в моей конструкции отсутствует синхронизатор,камеры сматия в расширения разделены.

Ivan

27.10.2008 21:41:20

Ничего странного. Если покопаетесь в литературе, Вы откроете для себя очень много интересного!

L-Motor

27.10.2008 22:03:56

Я говорю про то,что мой двигатель существенно отличаеться,от вашей конструкции.
Он ,конечно,не лишен "неприятных особенностей",но некоторые в нём отсутствуют.

Ivan

27.10.2008 22:09:15

Все дело в том, что на сайте нет ни одного слова о нашей конструкции, только внешний вид и некоторые параметры.
О конструкции мы расскажем после подачи заявок на патенты, что упирается пока в пресловутые финансы.

L-Motor

27.10.2008 22:25:23

Ясно.Я ,конечно, могу рассказать про св��ю конструкцию.
Мне просто интересно чтобы его рассмотрели на предмет работоспособности,точнее на максимальные обороты.

Ivan

03.03.2009 21:19:23

Здравствуйте. Сколько стоит запатентовать вашу разработку? Возможно финансовая помощь вашего проекта.

Дмитрий

16.03.2009 15:25:06

Что вы думаете на счет MYT engine www.angellabsllc.com ? Синхронизатор очень похож что и на первой анимаций с зубчатым зациплением ! Мне кажется что их движек когда зальют реальное топливо и на стенд испытывая разные нагрузки не выдержит и все зубья переламаються и ресурс ихнего синхронизатора мал !

Dmitr

16.03.2009 15:48:11

to Dmit:
Дмитрий, это неконкурентоспособная конструкция, которая по совокупности параметров не превосходит классический ДВС. Шестерни выдержат работу, но не долго. Ресурс такого синхронизатора действительно мал. В целом, конструкция сложна.

150 лет назад это была бы великолепная конструкция. Но сегодня задача состоит в том, что нужно создать двигатель, КПД, ресурс, простота конструкции которого превосходят современный ДВС.

LMotor

Комментарии закрыты

О нас

Наш маленький коллектив вот уже несколько лет занимается роторно-лопастными двигателями внутреннего сгорания. Есть некоторые результаты, сделаны и испытаны экспериментальные двигатели. После ряда экспериментов мы уверены, что этот двигатель получится. Это только вопрос времени.

Если Вас что-то заинтересовало, Вы хотите помочь, напишите нам

Архив

Последние публикации

Последние комментарии

RSS комментарии